Aire Acondicionado

¿Qué es?

El servicio de aire acondicionado es un mantenimiento técnico del sistema de climatizaciónde tu auto. No es solo "completar gas": es un proceso que empieza con diagnóstico, sigue con vacío del circuito y termina con la carga exacta de refrigerante que pide tu vehículo. Un aire que enfría poco, tarda en largar frío o directamente no anda, casi siempre es señal de una pérdida de gas o de humedad metida en el sistema.

¿En qué consiste?

Trabajamos sobre el circuito completo de A/C: compresor, condensador, líneas y conexiones. Con la máquina de carga medimos las presiones de trabajo y detectamos si hay fuga, dónde está y qué tan grave es. Antes de recargar nada, hacemos vacío del sistema para sacar todo el gas viejo y la humedad remanente, porque cargar gas sobre un circuito húmedo es la forma más rápida de fundir un compresor. Recién ahí cargamos la cantidad exacta de refrigerante que especifica el fabricante.

¿Cómo es el tratamiento?

1. Diagnóstico inicial: conectamos la máquina de carga y medimos presiones para detectar si hay pérdida de gas y en qué magnitud.
2. Detección de fugas: revisamos mangueras, conexiones, condensador y compresor para encontrar el origen del problema antes de tocar la carga.
3. Vacío del sistema: extraemos todo el gas y la humedad del circuito con bomba de vacío, paso obligatorio para que la carga nueva rinda y no dañe el compresor.
4. Carga de gas refrigerante: recargamos con el tipo y la cantidad exacta de gas que indica el fabricante de tu vehículo.
5. Prueba final: verificamos temperatura de salida de aire, presiones de trabajo y funcionamiento del compresor para confirmar que quedó todo dentro de parámetros.

¿Qué materiales y herramientas usamos?

Máquina de carga y recuperación de refrigerante, bomba de vacío, manómetros de precisión, detector de fugas y gas refrigerante de marca reconocida, siempre en la cantidad y variedad que corresponde a cada vehículo.

¿Qué cambios vas a notar en tu auto?

• Aire frío real, sin esperar diez cuadras para que largue.
• Sistema sin pérdidas ni riesgo de fundir el compresor por trabajar en seco.
• Menor consumo de combustible: un compresor forzado por falta de gas exige más al motor.
• Climatización pareja en todo el habitáculo, sin olores raros por humedad estancada.

¿Por qué elegirnos?

Porque cargar gas "a ojo" sin diagnóstico ni vacío es la forma más común de arruinar un compresor. Nosotros primero medimos, después buscamos la fuga, y recién ahí cargamos con equipamiento propio y la cantidad justa para tu vehículo. El resultado: un aire que enfría de verdad, y un sistema que no vuelve a fallar a las dos semanas.